ES版车型使用了多连杆独立悬架，而普通版车型则使用了扭力梁非独立悬架。GL8是别克旗下的一款MPV车型，新款GL8全系搭载了一款2.0升涡轮增压发动机。这款发动机具备260马力和350牛米的最大扭矩，在2000到5000转每分钟时输出最大扭矩，在5400转每分钟时输出最大功率。此外，该发动机采用了缸内直喷技术，并采用了铝合金缸盖缸体。传动系统则匹配了一台6速自动变速箱。
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GL8的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，这是一种广泛应用的独立悬架类型。麦弗逊悬架结构简单，成本较低，且只需一个L型控制臂。而普通版车型的后悬架则采用了扭力梁，这是一种非常常见的非独立悬架。相比多连杆独立悬架，扭力梁悬架的舒适性较差。在平稳的铺装路面行驶时，两者的差别并不明显。然而，当遇到减速带或颠簸路面时，两种悬架的差异就显现出来了。多连杆悬架能够提高车轮的贴地性能，从而增加车轮的抓地力，进而提升操控性能。

总之，GL8采用了优质的悬架系统和强劲的发动机，使其在性能和操控方面具备出色表现。无论是城市驾驶还是长途旅行，GL8都能为乘客带来舒适愉悦的驾乘体验。